同步輪的齒形型號和節距等嚙合與同步帶的相同，需要確定的只是齒數（或直徑）和結構等；同步帶輪的結構有很多，從形狀上可分為無凸緣的（兩端帶擋片的輪齒部分）和有凸緣的（有兩端帶擋片的輪齒外還有一段圓柱凸緣）；同步帶輪的齒數（或直徑）一先確定小輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數的.

   為了保證同步帶的應用時限，小同步輪的直徑要大于允許較小彎曲直徑，再折算成較小的齒數；只要結構和成本允許以同步帶的應用考慮，小輪的齒數比允許的較小齒數稍多些為好；小輪的齒數確定后，可根據傳動比來確定大輪的齒數.再根據結構確定兩帶輪的中間距，按同步帶的節距在計算出節線長度或總齒數；這樣同步輪的傳動參數就全部確定.

   同步輪具有瞬時速度均勻和傳動效率高的優點，比齒輪傳動速比范圍更大、允許線速高、輪距大、傳動噪音小、功率與重量的比值大，且不需潤滑、更換方便、價位低廉而得到廣泛的應用.
 
同步帶輪   http://www.rqchengchang.com