第3章異步化高壓發(fā)電機(jī)故障仿真分析

    異步化高壓發(fā)電機(jī)與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)的運(yùn)行特性有許多不同之處，目前也沒有關(guān)于其失磁后的故障現(xiàn)象的相關(guān)研究，所以通過建立異步化高壓發(fā)電機(jī)場一路一運(yùn)動禍合模型，對失磁后電氣量及磁場的變化進(jìn)行分析，并與定子短路故障進(jìn)行對比，為失磁故障診斷提供原始數(shù)據(jù)。

3.2.2.1同步運(yùn)行狀態(tài)

    失磁后的定子感應(yīng)電壓略有減小趨勢，但因發(fā)電機(jī)與無限大功率系統(tǒng)并聯(lián)，所以定子感應(yīng)電壓變化不明顯，仍與電網(wǎng)電壓相一致，定子感應(yīng)電壓的波形。

    由于定子繞組的高感性，定子電流不能突然發(fā)生變化，隨著轉(zhuǎn)子電流的減小，定子感應(yīng)電動勢逐漸減小，故定子電流也呈減小趨勢，又隨著電磁轉(zhuǎn)矩的減小，原動機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩保持不變，這時轉(zhuǎn)矩出現(xiàn)不平衡狀態(tài)，有剩余轉(zhuǎn)矩使轉(zhuǎn)子加速，轉(zhuǎn)子與定子磁場出現(xiàn)轉(zhuǎn)差，電機(jī)開始失步，定子繞組從電網(wǎng)中吸收電能，定子電流又逐漸增大，這時，電機(jī)就會產(chǎn)生一個制動性質(zhì)的異步轉(zhuǎn)矩，直到異步轉(zhuǎn)矩與原動機(jī)的輸入轉(zhuǎn)矩相平衡，轉(zhuǎn)速不再增加，電機(jī)進(jìn)入穩(wěn)定的異步運(yùn)行狀態(tài)。