DK930-4-15單開道岔鋪設，內蒙古單開道岔廠家

一、DK930-4-15單開道岔特點：

單開道岔按鋼軌類型分類，有60，50，43㎏/ m 鋼軌單開道岔。單開道岔按道岔號碼分類，有6，7，9，12，18，24，30，38號等，其中 6，7號單開道岔僅用于廠礦企業內部鐵路或駝峰下，其他各 號則適用于鐵路正線和站線，并以9 號及12號為常用，在側線通過高速列車的地段，則需鋪設 18號、24號等大號碼道岔。道岔號碼N按其所用轍叉角α的余切計，即cotα。

按道岔平面形式分類，主要有直線尖軌直線轍叉單開道岔、曲線尖軌直線轍 叉單開道岔、曲線尖軌曲線轍叉單開道岔等。按轉轍器結構形式分類，有普通鋼軌斷面和特種鋼軌斷面的 單開道岔、間隔鐵式和可彎式單開道岔。按轍叉結構形式 單開道岔的分類，有固定型和可動心軌型單開道岔。單開道岔按叉枕類型分類，有木岔枕道岔和混凝土岔枕 道岔。

二、DK930-4-15單開道岔鋪設要求

煤礦井下道岔鋪設過程中，由于地勢復雜，給鋪設增加了工作量，同時對于煤礦井下道岔的安裝和選型方面都有一定的要求，為了保證施工的質量，在鋪設過程中，我們遵守以下幾點要求：

1、軌道方向應符合標準，目視直順，不得有硬彎，主要運輸線路軌道直線段應目視直順。

2、軌道軌面前后高低應目視平順，明顯變坡點處不得有接頭，應根據巷道變坡處的彎曲半徑，采用圓弧過渡。

3、主要運輸線路軌道單軌中心線符合設計要求，偏差不大于設計值的±50mm；雙軌中心線的間距不小于設計值且不得大于設計值的20mm，雙軌的中心位置與設計位置的偏移不大于50mm。

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