車模即汽車模型，是完全依照真車的形狀、結構、色彩，甚至內飾部件，嚴格按比例縮小而制作的比例模型。車模因為其真實的再現原車主要特征，做工精良，其本身蘊含著的是汽車文化，具有很高的收藏價值。一套用心收藏的車模可以完整真實的再現一個汽車公司，一個汽車品牌的歷史。以鋼鐵材料應用多，如各種規格的鋼鐵、管材、板材，有時少量的也用一些鋁合金等其他金屬材料。 金屬模型材料的制作，主要考慮力學性能和成本等方面的因素。力學性能主要從金屬材料的強度、彈性、硬度、剛度以及抗沖擊拉伸的能力等方面來考慮。金屬模型加工工藝主要有切削、焊接、鑄造、鍛造等。
    不銹鋼雕塑制作工藝比較麻煩，需要很多大的工序，如果簡單的可以直接裁剪出相應尺寸的不銹鋼板，鍛造師傅將裁剪的片段加工成合適的造型弧度，后使用無縫焊接。如果是復雜的，則需要做一個玻璃鋼原型，在根據玻璃鋼原型分成若干小片段，再裁剪每個片段的尺寸鍛造，后無縫焊接，完成雛形之后再整體打磨拋光，后一個完整的不銹鋼雕塑將制作完成，當然這個過程是一整套團隊合作的結晶。另外，不銹鋼雕塑還需要進行以下處理： 1、表面處理：不銹鋼雕塑本身的顏色銀白色，具有光澤。也可根據需求為雕塑上不同的顏色，一般為汽車漆。2、用途：本產品適于公園、植物園、花園、住宅區、廣場、商場、酒店、賓館、會館等室外、內場所。3、不銹鋼材質優點：不易生銹，易清潔，且抗風能力強，經久耐用，成為現代城市雕塑的主流。

    不銹鋼雕塑的呈現，完全改變了傳統雕塑的創造準則，啟迪了大家的思想，使藝術家創造出愈加具有時代特色的藝術作品來。 自然界的全部物質都占有一定的三度空間，無論是石塊、泥土仍是金屬。雕塑，則是經過物質使精力形象存在于一種占有空間的實體傍邊。從空間觀念上來講，傳統雕塑實際上是一種獨立的實體形象。它經過向外凸起的外型構造，體現出一個具有由內向外的、賦有彈性的張力的實體。健壯的體量感是它們尋求的目標。現代雕塑則具有新的空間觀念，它經過對重力和量感的否定，來突破傳統體量的觀念，提出——雕塑是空間的而不是體量的。這樣的雕塑不再是一個實體，不再是“具有從山上落到山下而完好無缺的實體”，不再是組合體量的傳統方式，而是各種不一樣組合的空間構成。這也為金屬直接介入雕塑作了極好的鋪墊，從此不銹鋼雕塑材漸漸開展變成一種獨立的雕塑藝術而呈如今不一樣場合。