(1)有線聯(lián)鎖控制 在焦?fàn)t四大車上均設(shè)一條聯(lián)鎖滑線,每車司機室都設(shè)有操作信號和事故信號，出焦時每車操作前都用信號聯(lián)系。各車之間還有聯(lián)鎖裝置，推焦前只有當(dāng)攔焦車打開爐門，導(dǎo)焦槽對準(zhǔn)推焦?fàn)t號,熄焦車對位，并待熄焦車司機接通推焦車上的繼電器時，推焦車方能推焦。當(dāng)焦側(cè)出現(xiàn)問題不允許繼續(xù)推焦時，熄焦車司機可切斷電源，推焦桿即停止前進。

(2)載波電話通迅在每輛車上安裝載波電話，直接利用電力線傳遞載波，進行通話聯(lián)絡(luò)和控制操作，這種方式雖然可靠但通話和操作頻繁，在緊張的操作屮，有時會出現(xiàn)人為的誤操作。

(3) I'射線聯(lián)鎖信號在裝煤車、攔焦車和推焦車上設(shè)有丫射線的發(fā)射和接收裝置，一般推焦車上發(fā)出的丫射線，從炭化室頂部空間通到焦側(cè)的攔焦車上，同時裝煤車發(fā)出的丫射線也可通到推焦車上，以實現(xiàn)相互之間的對準(zhǔn)和聯(lián)鎖。這種聯(lián)鎖裝置可以不用附設(shè)聯(lián)鎖滑線，而且也減少了設(shè)備。丫射線是用鉆60同位素作射源的，使用期間維修工作量少。因此是一種比較理想的聯(lián)鎖裝置，但應(yīng)嚴防泄漏。