充電樁知識科普 你真的了解充電樁嗎

新能源汽車如今在國家及政府的支持下飛速發(fā)展，購買新能源汽車的人越來越多，充電樁作為新能源汽車一個重要的基礎(chǔ)配套設(shè)施，也因此發(fā)展迅猛，目前中國充電基礎(chǔ)設(shè)施公共類充電設(shè)施保有量較大。但是，你知道什么是充電樁嗎?你了解它嗎?電動汽車資源網(wǎng)整理了充電樁的一些相關(guān)知識。

什么是充電樁

充電樁，顧名思義，就是用來給我們的電動汽車充電用的，它的作用就像加油站里給燃油車加油的加油機(jī)。充電樁既可以固定在地面，也可以固定在墻壁上，安裝在各大公共空間、住宅小區(qū)以及充電站內(nèi)，然后根據(jù)不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機(jī)交互操作界面上刷卡使用，進(jìn)行相應(yīng)的充電方式、充電時間、費(fèi)用數(shù)據(jù)打印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費(fèi)用、充電時間等數(shù)據(jù)。

充電樁如何進(jìn)行充電

用充電樁為電動汽車充電，實(shí)際上就是為電動汽車中的蓄電池充電。充電原理是蓄電池放電后，用直流電按與放電電流相反的方向通過蓄電池，使它恢復(fù)工作能力，這個過程稱為蓄電池充電。蓄電池充電時，電池正極與電源正極相聯(lián)，電池負(fù)極與電源負(fù)極相聯(lián)，充電電源電壓必須高于電池的總電動勢。一般來說，充電樁有兩種充電方式，分別是恒流充電和恒壓充電。在5月1號實(shí)施的新版電動汽車術(shù)語中，分別對這兩種充電方式進(jìn)行了定義：恒流充電，以一個受控的恒定電流給蓄電池進(jìn)行充電的方式;恒壓充電，以一個受控的恒定電壓給蓄電池進(jìn)行充電的方式。那么恒流充電和恒壓充電具體是什么呢?以下是筆者了解到對這兩種充電方式較為詳細(xì)的解釋。

恒流充電法：恒流充電法是用調(diào)整充電裝置輸出電壓或改變與蓄電池串聯(lián)電阻的方法，保持充電電流強(qiáng)度不變的充電方法。控制方法簡單，但由于電池的可接受電流能力是隨著充電過程的進(jìn)行而逐漸下降的，到充電后期，充電電流多用于電解水，產(chǎn)生氣體，使出氣過甚，因此，常選用階段充電法。

恒壓充電法：充電電源的電壓在全部充電時間里保持恒定的數(shù)值，隨著蓄電池端電壓的逐漸升高，電流逐漸減少。與恒流充電法相比，其充電過程更接近于充電曲線。用恒定電壓快速充電。由于充電初期蓄電池電動勢較低，充電電流很大，隨著充電的進(jìn)行，電流將逐漸減少，因此，只需簡易控制系統(tǒng)。

充電樁有什么類型

目前市面上常見的充電樁有兩種，一種是直流充電樁，一種是交流充電樁。

直流充電樁：直流充電樁固定安裝在電動汽車外的一些公共場所，比如住宅小區(qū)、住宅停車場、商業(yè)區(qū)、服務(wù)區(qū)、戶外停車場、電動汽車充電站等場所。它是一種通過接入公共電網(wǎng)，為非車載的電動汽車電池提供直流電源的充電裝置。因為直流充電樁可以直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調(diào)范圍大，所以可以實(shí)現(xiàn)電動汽車快速充電，直流充電樁也因此被稱作快充。直流充電樁由于輸出功率大，一般規(guī)格有30kW、40kw、60kW、80kW、120kW、160kW、180kW等。

交流充電樁：交流充電樁也是固定安裝在電動汽車外的一些公共場所，為電動汽車的車載充電機(jī)提供可控的單向交流電源或三相交流電源的供電裝置。需要注意的是，交流充電樁本身并不具備充電功能，它只是單純提供電力輸出，通過連接電動汽車的車載充電機(jī)，才能為電動汽車的電池進(jìn)行充電。由于電動汽車車載充電機(jī)的功率一般都比較小，所以交流充電樁無法實(shí)現(xiàn)快速充電，交流充電樁也因此被稱為慢充。交流充電樁輸出功率不會很大，一般為7kW 、14kW等。

區(qū)別：直流充電樁和交流充電樁有兩個區(qū)別。一，充電的時候，直流充電樁由于可以直接為電動汽車的電池進(jìn)行充電，所以不需要車載充電器，而交流充電樁不能直接給電動汽車電池充電，所以需要車載充電器。二是充電時長的區(qū)別，直流充電樁的充電速度較快，一般為電動汽車電池充滿電只需要幾十分鐘到兩三個小時不等，而交流充電樁為電動汽車電池充滿電的時間就要長的多了，一般需要八個小時左右。

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