鋼軌除銹機產(chǎn)品質(zhì)量/高鐵打磨軌道機具

近年來,隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌承受車輛的垂直荷載并且起導向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動,這些力的作用會引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會導致鋼軌受到附加荷載,還會引起扣件、軌枕、道碴及機車車輛的嚴重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級也隨之提高。

咨詢：中創(chuàng)智造(遼寧)軌道交通有限公司

王經(jīng)理：一六七/三一八七/一六六六

姜經(jīng)理：一五三/零四一二/一四五二

張經(jīng)理：一三一/八一三一/五七二七

王經(jīng)理：一五三/零四一二/一四五九

姜經(jīng)理：一五五/四一二七/五零六三

座機：零/四/一/二/四/八/零/二/六/六/六

主要技術(shù)性能及參數(shù)

1. 動力：汽油機。

2. 功率：4.8Kw。

3. 轉(zhuǎn)速：3600r/min。

4. 鋼絲打磨尺寸：￠150x￠22x5。

5. 重量：45Kg。

6. 外型尺寸：800x480x780mm。

鋼軌除銹機是以5.5馬力汽油機作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm)，通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進行磨軌作業(yè)、同時通過踏板轉(zhuǎn)換來調(diào)整砂輪，從而達到打磨鋼軌的目的。

該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進給量由手輪制，走行裝置和機架焊為一體，走行輪絕緣輪。且輪緣較高，下道后也可在地面推行。是軌面修磨的理想工具。

如果圓規(guī)的兩只腳都動，永遠也畫不出一個圓。仿形鋼軌打磨機FMG-4.4型砂輪壽命/鐵路工務(wù)段機器

因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

我公司主要生產(chǎn)以下型號的鋼軌打磨機：

DM-1.1鋼軌斷面打磨機、NCM-4.8磨軌機、DM-1手持式鋼軌斷面打磨機、NM-180B手持鋼軌除銹機、CS-1鋼軌除銹機、DMG-2.2電動磨軌機、QDM-4.0內(nèi)燃道岔打磨機、DMG-4.4鋼軌打磨機、FMG-4.4II仿形打磨機、NMD-4鋼軌飛邊打磨機、FMG-4.4鋼軌打磨機、DM-750手持式鋼軌端面打磨機、GM-2.2電動磨軌機、NM-III磨軌機、內(nèi)燃手持式打磨機。