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說明：

（1）表中第5-8項為橋梁保護(hù)標(biāo)志，用于鐵路橋梁；（ 2）第9用于“建造、設(shè)立生產(chǎn)、

加工、儲存和銷售易燃、易爆或者放射性物品等危險物品的場所、倉庫”；（ 3）第10項用于 “從事采礦、采石及爆破作業(yè)地區(qū)”

二)軌面標(biāo)記

 1．鋼軌編號

（1）鋼軌編號統(tǒng)一里程計算方向，刷在左股每根鋼軌的前端距軌頭（焊縫）一米處的內(nèi)側(cè)，曲線涂油地段也可以寫在外側(cè)或右股的內(nèi)側(cè)。字號采用50×35mm，紅底白字。

（2）正線和兩端有道岔的站線按里程計算方向分左右股，以左股鋼軌為準(zhǔn)編號。只有一端有道岔的站特線，按面向終端或車擋分左右股，以左股鋼軌為準(zhǔn)編號。

（3）正線以公里為計算單位，自第一根鋼軌開始至本公里最末一根止。遇一根鋼軌跨及兩個計算里程，如鋼軌長度在前一計算里程內(nèi)有一半及以上時，該軌編入前一計算里程內(nèi)，否

則應(yīng)為下一計算里程的第一號。遇有道岔，道岔前后鋼軌連續(xù)編號，但鋼軌臺帳上留一空格，注明道岔編號、類型、全長。 

鐵路信號的作用主要包括：統(tǒng)一調(diào)度指揮列車運(yùn)行、保證行車安全、提高運(yùn)輸效率、改善勞動強(qiáng)度。鐵路信號的任務(wù)包括：按照運(yùn)輸計劃與運(yùn)輸方案指揮行車，進(jìn)行進(jìn)路控制、速度控制，實(shí)現(xiàn)列車安全運(yùn)行，提高列車運(yùn)行速度和密度；提供車列編組與解體的自動化手段，提高列車編組、解體作業(yè)效率，縮短車輛周轉(zhuǎn)時間。