在橋梁養護時橋梁頂升張拉千斤頂在橋墩施工中大有作為

橋墩出現裂縫怎么辦？各地的橋梁維護建設項目中橋墩裂紋是常見難題，重要的橋梁聯系著人們的生產生活。如何才能展開高效的搶修工作呢？專家們一致認為：橋梁頂升張拉千斤頂在橋墩施工中大有作為。
近年來，我國各地開展的橋梁建設項目眾多，橋梁頂升張拉千斤頂在這些項目建設中扮演了重要的角色，是必不可少的橋梁建設工程設備。在大橋建設的施工中，橋梁施工千斤頂通過頂撐、伸張、推送等作用實現精準的橋梁建設。

橋梁建設中對于其中選用設備的要求是很嚴格的，而橋梁施工千斤頂正好滿足了橋梁建設的需要。舉例來說，常見的橋梁建設中，千斤頂的應用分為水下與水上兩個施工步驟：第一步，水下千斤頂把橋梁頂起來放在橋墩上，把橋梁預制平穩，與橋墩進行連接。第二步，橋墩與橋梁的交匯、連接處，預留一部分空間設置千斤頂，再通過千斤頂的伸張、縮小進行位移、推送，達到精確定位的目的。

在南京長江大橋正橋北的4號橋墩老支座“拆換”工作中，橋梁頂升張拉千斤頂就扮演了重要的角色。在交警幫助下所有車輛停下，大橋進入短暫封橋期，禁止任何車輛通過4號橋墩上橋面。

為了換下原先4號墩位置2只活動支座，近2600噸的橋底鋼梁，將先由12根千斤頂及鋼墊起頂“撐起來”，在12根千斤頂頂起大橋“腰椎骨”后，橋面會拱起20-30毫米，屆時會對橋面相應位置的伸縮縫造成一定影響，如果橋面車輛再正常通行，伸縮縫受到上下擠壓，可能會被破壞，就無法起到更好地銜接橋面混凝土的作用。

僅僅用了20分鐘左右的時間，‘站崗’整整40年的2個鑄鋼老支座就被取下來了。后續操作中，相關人員還讓6個鉸軸式滑板鋼支座逐步頂替老支座的“崗位”，作為臨時支座，暫時承擔起大橋4號橋墩位置的交通壓力。

橋梁頂升張拉千斤頂抬升橋梁的做法目前已經在很多的橋梁施工項目中得到了成功的應用，更換過程中，車輛照樣通行，并不影響大家正常的生產生活。

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