發動機連桿螺栓松動會造成嚴重后果

近年來，國內外在機械故障診斷的理論、方法研究以及各種機械設備故障診斷的實驗研究方面取得了很大的進展，提出了許多故障診斷的方法，有的已應用于實際的機械設備中。發動機作為一種動力機械，由于結構復雜，工作條件惡劣，因此發生故障的可能性較大，一旦發生故障，不僅會影響整個動力裝置的工作，直接或間接地造成巨大的經濟損失，而且會危及人身安全，造成極為嚴重的后果。所以，對內燃機進行狀態監測和故障診斷就顯得越來越重要，而且也得到了日益發展。

在柴油機可能發生的故障中，連桿螺栓松動、連桿軸承主軸承、活塞-缸套之間的間隙不正常等故障占有一定比例，而用于診斷這些故障的技術診斷系統尚未見到。有關零件在氣體力和往復慣性力的互相作用下，間隙過大或過小都會使發動機動力性能發生變化，從而使發動機的振動幅值和性質發生變化。例如：發動機連桿螺栓松動后，導致連桿螺栓在運行中斷裂，發動機連桿螺栓因松動而斷裂將會產生嚴重的搗缸事古，它不僅造成打壞缸蓋、缸套、使連桿變形彎曲甚至還會搗破機體、折斷曲軸等重大經濟損失。

為避免發動機連桿螺栓松動造成嚴重后果，可采取以下措施：使用科銳特螺栓防松處理技術，把普通螺栓加工成不松動的螺栓，既能降低成本，還能提高工作效率，同時提高了安全生產性。科銳特螺栓防松處理技術是現在zui先jin的螺栓防松處理技術，是目前國內各大行業所認可的螺栓防松處理技術專家。