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三維柔性焊接夾具的工作面的精加工準確度等級為0級和1級的平板工作面應采用刮研法(或效果與刮研法類似的其他工藝方法)進行精加工；準確度等級為2級和3級平板的工作面允許采用機械加工法進行精加工。準確度等級為0級的平板支承面積的比例不應低于20乂，1級平板支承面積的比例不應低于15^,2級和3級平板支承面積的比例均不應低于10”。支承點應分布均勻，支承面積的百分比不應高到引起研合的程度。

三維柔性焊接夾具的柔性化：三維柔性焊接夾具的承載能力高，鋼性穩定，它的五個面均加工有規則的孔，并刻有網線。焊接平臺可方便地延伸和擴展,組合。經擴展的標準臺面可模塊化的定位和夾緊直接連接在一起。在安裝、調整和定位工件過程將柔性三維組合焊接工裝系統的通用功能展示的淋漓盡致，尤其在了大型工件方面的應用上。拼裝方式多樣，用戶只要充分發揮想象力，幾乎可達到任何專用夾具同樣的定位和夾緊功能。拼裝快速，裝拆方便；三維柔性焊接平臺工作臺面可以根據工件形狀、大小進行拼裝組合。臺面上的刻度和模塊尺寸的設計，使操作工人不用量具就可以根據工件尺寸迅速搭出所需要的工裝。

三維柔性焊接夾具用于焊接工藝是汽車制造業的主要生產工藝，焊接工裝夾具的應用直接關系到焊接工藝的效率、精度和質量。在中國眾多汽車制造生產廠家中，焊接工裝夾具通常采用的是專用工裝夾具，它是針對一道或幾道特定的焊接工藝而配備的。隨著目前汽車生產小批量、個性化的發展趨勢，這類工裝的使用就越來越受到限制，其設計生產的周期較長，場地占用較大，重復使用率較低的缺點充分的暴露出來，這種現狀很大程度地制約了我國汽車制造業焊接工藝水平的提高，延長了新車型研發的周期。在世界先進的汽車制造業，對廣泛使用的焊接工裝夾具已經標準化、系列化，設計時進行合理選用即可。三維柔性焊接平臺充分體驗了它的使用價值，在大客車生產上的使用實例。在實際工作中，可以使用多個工作平臺或各種模塊進行連接和組合，延伸工作區域，以適合工件的三維外形尺寸。