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根據塞內加爾(Senegal)港務局要求:針對發往塞內加爾的貨物,必須辦理塞內加爾CTN NO.(貨物跟蹤號碼),否則在起運港船公司無法正常出具海運提單,目的港將無法清關和提貨。塞內加爾CTN NO.和尼日利亞CTN NO.類似,CTN NO.是英文Cargo Tracking Note Number的首字母縮寫,意思是貨物跟蹤號碼,又稱為貨物進口清單。
塞內加爾(Senegal)需要辦理CTN NO.的主要港口有:
塞內加爾達喀爾(DAKAR)需要辦理CTN NO.
塞內加爾考拉克(KALOLACK)需要辦理CTN NO.
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塞內加爾重要的港口是達喀爾(DAKAR),所有運往塞內加爾達喀爾(DAKAR)港的貨物均需要辦理塞
內加爾CTN NO.。
申請辦理塞內加爾CTN NO.認證操作流程:
步:索取塞內加爾CTN NO.申請表和客戶資料表,并填寫完整,連同銀行付款水單一起發EMAIL給我司。在我司同時收到填寫好的塞內加爾CTN NO.表格及水單后,會回復郵件給客戶予以確認,并且提供CTN NO.
第二步:將正本提單COPY件及電子表格一起發來制作正本塞內加爾CTN證書。
第三步:把正本塞內加爾CTN證書及發票用快遞寄出。
徐州博杰公司供應辦理:尼日利亞CTN證書,塞內加爾CTN證書,
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非洲摩托車市場

由于人口增長、城市化進程加快以及大多數非洲國家缺乏可靠的公共交通系統,預計到2022年非洲兩輪車市場將超過100億美元。此外,經濟持續增長、非洲消費者對摩托車的偏好、以及越來越多的人將摩托車作為謀生工具,使其充當出租車運送乘客和貨物,這些因素預計將在未來幾年推動非洲兩輪車市場積極增長。

據悉,2016年,超過350萬輛新兩輪車在非洲注冊。南非、埃及、阿爾及利亞和摩洛哥是非洲最大的兩輪車市場,共同占據了2016年非洲兩輪車(新車)總銷量的80%以上。

盡管南非、尼日利亞、埃及和摩洛哥等非洲國家擁有相對成熟的汽車組裝和制造中心,但非洲2016年本土生產的汽車不到90萬輛,僅占全球產量的0.9%。而汽車的高成本為兩輪車制造商提供了巨大的增長機會,他們在該地區銷售低成本、高燃油效率的新、舊摩托車。

基于肯尼亞良好的轉口貿易地理位置,肯尼亞摩托車市場表現出巨大的增長機遇。根據肯尼亞國家統計局(KNBS)的統計,2017年上半年肯尼亞進口了126822輛摩托車,高于2016年同期進口的70770輛。

隨著兩輪摩托車成為非洲大陸大多數人的主要交通工具,預計非洲摩托車市場規模將升級到新的水平。據悉,目前全球摩托車制造商和裝配商正尋求增加他們在非洲大陸的業務。單獨就摩托車市場而言,南非、尼日利亞和坦桑尼亞是最大的摩托車市場,其次是肯尼亞、阿爾及利亞、烏干達、埃及、摩洛哥、安哥拉和埃塞俄比亞。

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